Активность

Доброе время суток! Выкладываем немного фотографий, показывающих неисправность углового редуктора на Nissan X-Trail T32. К нам обратился владелец автомобиля с просьбой послушать посторонний звук, начинающийся с началом движения. Диагностика на подъемнике выявила гул подшипника хвостовика и сильную течь с хвостовика раздатки. Пробег автомобиля на момент обращения составлял чуть менее 100000 км, возраст автомобиля 7 лет. Для начала снимаем и разбираем агрегат, оцениваем состояние внутренностей. Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты! Коллектив техцентра поздравляет Вас с наступающими майскими праздниками! Наш график работы на эти дни: 1, 2 и 9 мая выходные, в остальные дни работаем в штатном режиме. Также напоминаем, что мы работаем по предварительной записи и, в связи с сезонным спросом на автоуслуги, сейчас у нас в среднем дни расписаны на 2 недели вперед. Просим учитывать этот факт и планировать техническое обслуживание заранее. Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток! В сегодняшнем отчете покажем проблему с ПО электронного блока управления двигателем на примере автомобиля Nissan Teana J32. К нам обратился владелец автомобиля с просьбой сделать диагностику вариатора, т.к. при движении внатяг появились рывки, а также в каком-то сервисе ему сказали, что "надо менять какой-то клапан". Компьютерная диагностика вариатора и изучение параметров в реальном времени во время тестовой поездки не выявили каких-либо существенных проблем с вариатором, но в диапазоне от 40 до 60 км/ч при небольшом нажатии на педаль газа ощущались сильные продольные раскачивания автомобиля, не связанные с работой вариатора. Также в разговоре с клиентом выяснилось, что недавно ему удалили катализаторы и неисправность он заметил через какое-то время после этого. Еще клиент обратил внимание на существенное увеличение расхода топлива. К слову, сейчас все больше сервисов предлагают бесплатное удаление катализаторов (при условии, что остатки катализаторов остаются у них) с последующим перепрограммированием на евро 2. Однако не все сервисы качественно выполняют свою работу и в связи с этим приходится сталкиваться с рядом проблем. При сканировании всех электронных блоков с помощью Consult 3 Plus обнаруживаем в памяти ECM активные ошибки P1574 и CODE_0000. P1574 означает несогласованность скорости автомобиля между блоками ECM, TCM и ABS. CODE_0000 означает, что один или несколько кодов неисправности замаскированы (чтоб не загорался индикатор check engine на приборной панели), при этом ECM работает по аварийной карте. Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты! В апреле у нас новая акция: в связи с актуальностью данных работ в теплое время года, мы предоставляем скидку на мойку радиаторов в размере 30%! Своевременная мойка радиаторов продлит ресурс агрегатов Ваших автомобилей. Прайс на основные автомобили: Nissan Murano Z50/Teana J31 (со снятием основного радиатора) — 5500р Nissan Murano Z51/Teana J32 (со снятием радиатора кондиционера) — 4000р + заправка кондиционера Nissan Murano Z52/Teana L33/Pathinder R52/Juke F15/Infiniti JX35/QX60 (со снятием радиатора кондиционера) — 8500р + заправка кондиционера Nissan Pathinder R52 Hybrid/Infiniti QX60 Hybrid (со снятием радиаторов двигателя, кондиционера, вариатора и интеркулера) — 12000р + заправка кондиционера Nissan Qashqai J10/X-Trail T31/Tiida C11 (со снятием основного радиатора) — 4600р Nissan Qashqai J10/X-Trail T31/Tiida C11 (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 5600р + заправка кондиционера Nissan Qashqai J11 (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 6500р + заправка кондиционера Nissan X-Trail T32 дорестайл (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 7000р + заправка кондиционера Nissan X-Trail T32 рестайл (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 16000р + заправка кондиционера Nissan Note E11/Micra K12 (со снятием радиатора кондиционера) — 6000р + заправка кондиционера Infiniti S51/J50/V36/Y51 (бензиновые двигатели) (со снятием радиатора кондиционера) — 5500р + заправка кондиционера Infiniti S51/J50/Y51 (V9X)/QX80 Z62/Nissan Pathinder R51/Patrol Y62 (со снятием всех радиаторов) — 10000р + заправка кондиционера Мойка радиатора CVT со снятием (расположение за передним левым подкрылком) — 3000р *Цены указаны без учета скидки **Стоимость заправки кондиционера составляет 2000р + количество фреона, необходимое для дозаправки (при необходимости) ***Антифриз при снятии основного радиатора по умолчанию сохраняется, при необходимости можем залить новый. Если основной радиатор не снимается, то антифриз не сливается. Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток! Учитывая ситуацию на рынке автозапчастей, становится все больше случаев, когда под видом новой оригинальной детали недобросовестные продавцы продают некондицию. Но недавний случай - это нечто. К нам обратился владелец Infiniti JX35 2013 года выпуска. Некоторое время назад начались проблемы с вариатором, когда человек был далеко от дома. Он принял решение доехать своим ходом, несмотря на увеличивающиеся повреждения вариатора, а позже начал мониторить рынок новых агрегатов. На одной известной площадке объявлений был найден вариатор, со слов продавца абсолютно новый, но без диска с калибровочными данными и без наклейки с QR-кодом на позиционере. Даже присутствовала картонная упаковка с иероглифами. А также продавец любезно подарил новый оригинальный гидроблок из-за отсутствия возможности получить калибровочные значения. Владелец автомобиля в каком-то сервисе поставил этот вариатор, там же ему поменяли гидроблок на новый и прописали калибровки. После установки сразу начались подергивания, а менее чем через 20 (!!!) километров вариатор встал в аварийный режим. Компьютерная диагностика выявила значительное отклонение давления от нормы, что очень странно для нового агрегата с новым оригинальным гидроблоком. Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток! В сегодняшнем фотоотчете покажем, что происходит при обрыве цепи ГРМ на моторе MR16DDT. Данный мотор с 2010 года устанавливается на Nissan Juke, а также на X-Trail T32 для европейского рынка, ESQ JF15, Pulsar C13, Tiida C12 для азиатского рынка и Sentra B17 для американского рынка. Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR с системой изменений фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах, оснащенный турбокомпрессором. К нам обратился владелец Nissan Juke 2011 года выпуска с пробегом 90000км. При движении на небольшой скорости произошел удар и двигатель заглох. Осмотр эндоскопом показал, что было легкое касание поршня и впускных клапанов в первом цилиндре, однако при дальнейшей диагностике убедились, что клапана не загнуло. Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты! В марте у нас новая акция: «удачное знакомство».В период с 1 по 31 марта включительно при первом посещении нашего техцентра мы предоставим скидку 20% на все выполняемые нами работы. Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток! В сегодняшнем отчете мы покажем замену неисправного вариатора на новый на примере Nissan Qashqai J11. К нам обратился владелец Nissan Qashqai с просьбой поменять вариатор. А/м был недавно приобретен, при работе трансмиссии стали ощущаться сильные многократные рывки, в момент включения Drive и Reverse появились удары. Владелец автомобиля по каким-то внутренним соображениям не доверяет ремонту, поэтому попросил заказать нас новый агрегат. Стоит отметить, что сейчас на известных площадках и маркетплейсах появились объявления о продаже новых китайских агрегатов (предлагается большой ассортимент вариаторов, двигателей, угловых редукторов, муфт заднего редуктора). Пока ничего не можем сказать про ресурс этих китайских вариаторов, но к нам несколько раз обращались клиенты, которым при ремонте в других сервисах ставили новые китайские гидроблоки, а также новые китайские раздаточные коробки. Такие гидроблоки работают некорректно сразу после установки, а ресурс некоторых раздаток составил всего несколько дней. Именно по этой причине мы не работаем с китайскими запчастями. Когда мы получили новый оригинальный вариатор, пригласили владельца на замену. Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток! Сегодняшний фотоотчет будет о дефектовке мотора QR20DE на Nissan Primera P12. Вообще ниссановские моторы серии QR достаточно надежны и ресурсны (при должном уходе), на ранних выпусках автомобилей, оснащенных QR20DE/QR25DE (на нашем рынке это Primera P12, X-Trail T30 и Teana J31), существовали детские болячки: из-за некорректного ПО ECM при холодном пуске заливало свечи, а также от лишнего несгоревшего топлива разрушался катализатор. Позже эту проблему решили, а для дорестайлинговых автомобилей существовала отзывная кампания, по которой меняли катализатор, блок управления двигателем, а иногда и сам двигатель (если частицы разрушившегося катализатора успели попасть в мотор и привести к печальным последствиям). Также ресурс цепи ГРМ первой ревизии был не особо высок, порой первые признаки растяжения цепи ощущались при пробегах немногим более 100000 км. Кроме того, моторы серии QR чувствительны к перегреву: при выходе из строя термостатов, эксплуатации без антифриза высок риск коробления привалочных плоскостей и выдавливания прокладки ГБЦ. К нам обратился владелец Nissan Primera P12 2005 г.в. (рестайлинг) с жалобами на нестабильную работу двигателя и наличие эмульсии в масле. Пробег на одометре на момент обращения - 267000 км. При первичной диагностике выявлено наличие попадание антифриза в цилиндры. Учитывая, что владелец не захотел менять двигатель на б/у (т.к. это хоть и в его случае существенно дешевле, но все же кот в мешке в возрасте 17-20 лет), приняли решение о полноценном капитальном ремонте двигателя, демонтировали его с автомобиля для последующей дефектовки. Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток! Сегодняшний фотоотчет будет о дефектовке мотора MR20DD на Nissan X-Trail. Данный мотор представляет собой доработанный MR20DE, но за счет непосредственного впрыска топлива более требователен к его качеству, а также сильнее закоксовывается (особенно при эксплуатации на низких оборотах). К нам обратился владелец Nissan X-Trail T32 2018 г.в. (рестайлинг) с реальным пробегом 158000 км с жалобами на крайне нестабильную работу двигателя, отсутствие динамики и сильный масложор. При первичной диагностики выявили расхождение фаз, разницу в компрессии между цилиндрами, полностью сгоревшие и закопченные электроды свечей зажигания. Владелец автомобиля пояснил, что все это время автомобиль эксплуатировали, не особо следя за его техническим состоянием и обратились к нам в сервис, когда его эксплуатация стала невозможна. Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток! Сегодняшний отчет будет о дефектовке вариатора JF017E на Infiniti JX35. К нам обратился владелец автомобиля 2013 года выпуска с жалобами на сильный посторонний звук из вариатора. Вариатор ранее ремонтировался в одном из сервисов, однако небольшой гарантийный срок уже вышел. Также у клиента была жалоба на изменившийся звук выхлопа и появившийся неприятный запах после того ремонта. На момент обращения пробег автомобиля составил 142000 км (по состоянию автомобиля похож на реальный). Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты! По многочисленным просьбам, а также в связи с тем, что сейчас очень много желающих пройти техобслуживание и уже в начале июля у нас запись была только на август, было решено продлить акцию по замене жидкости в вариаторе! Всегда в наличии только оригинальные расходники Nissan/Mitsubishi! Ждем Вас в нашем техцентре!