Для начала нам понадобятся: Пустая бутылка колы 2 литра, она крепкая Топливный фильтр, я брал от "Приора" маслостойкий шланг, 1.5 более чем достаточно Нипель для бескамерных шин, 2 шт Насос. Можно любой, главное с манометром Жидкость для промывки инжектора. Их в магазинах разное колличество, я предпочитаю "Лавр". Стоит заметить, что колличество жидкости нужно смотреть по объему двигателя Все это выглядит поимерно так И чуть не забыл, хомуты под шланг 2 шт Для начала собираем установку. Берем бутылку и проделываем отверстия в крышке и на дне сверлом под нипеля и вмонтируем их( в нипеле , который вставляется в дно внутрянка должна быть вытащена). Теперь одеваем шланг на нипель в крышке и фиксируем его хомутом, на другом конце шланга вставляем фильтр и тоже на хомут. На нипель дна бутылки накручиваем шланг насоса. Все установка готова, останется только залить жидкости. Теперь поговорим как нам прдсоединиться к топливной рампе. Сперва снимаем заднее сиденье, видим крышку бензонасоса, в сторону ее. Отсоединяем питание бензонасоса: Запускаем двигатель, пока не заглохнет. Идем к моторному отсеку. Смотрим на шланг , который идет на рампу топливную. Скидываем фиксатор( заащиту, как хотим это дело называем, зеленого цвета крышечка) и отсоединяем от топливной магистрали. Затем берем фильтр, вставляем его в паз топливной рейки: Заливаем жидкость в бутылку, закручиваем крышку. Переворачиваем и подвешиваем: затем создаем давление в бутылке 3,0-3.2 АТМ. Не забываем про безопасность! Теперь запуск двигателя. Даем работать на холостом ходу 15 минут.Поддерживаем давление в бутылке.Глушим двигатель, ждем 15 минут. Запуск двигателя, не пугайтесь густого вонючего дыма, все впорядке. Теперь педалью газа 1500-2000 оборотов пока не кончится жидкость. Собираем в обратной последовательности. Рекомендация. Желательно после данной процедуры менять свечи. Видео