Снимаем подушку заднего сиденья, проворачиваем фиксаторы держащие крышку; Снимаем фишку питания топливного насоса; Приоткручиваем шайбу крепления топливного насоса, запускаем двигатель до полной его остановки. Снимаем крепление топливной магистрали и шайбу; Подкладываем ветошь вокруг горловины и вытаскиваем топливный насос, не полностью. Даем стечь топливу. Теперь аккуратно вытаскиваем насос полность не повредив поплавок уровня топлива; Далее отгибаем пластиковый шток от стопора и снимем нижнюю часть фильтра в месте с поплавком; Потом снимаем стопорное полукольцо с топливного насоса и вынимаем топливный насос надавливая на гнездо разъема; Далее аккуратно снимаем стопорное кольцо; Вынимаем клапан при помощи отвертки, делать надо очень осторожно, клапан сидит плотно; Меняем уплотнительные кольца на клапане, идут в наборе с фильтром, на новые; Ставим клапан на место в новом фильтре. Ставится с усилием и закрываем его родной стопорной крышкой; Далее ставим топливный насос, предварительно поменяв уплотнительную резинку, идет вместе с фильтром; Чистим дорожку показания уровня топлива, а также электрические соединения. Всю грязь вымываем; Ставим нижнюю часть фильтра до упора, должна сработать защелка на штоке; Ставим фильтр обратно в бак, не забыв резиновую прокладку; Заворачиваем на место гайку руками и в конце деревянной лопаткой и молотком; Ставим на место топливный шланг с защелкой и закрываем лючок; Берем сиденье и ставим на свое место; Включаем зажигание автомобиля, но не запускаем его сразу. Даем наполниться системе топливом.